Fendt 1000 Vario
500 л.с. для лучшей работы, каждый день. Fendt 1000 Vario
Большой. Сильный. Уникальный. Настоящий шедевр на основе лидирующих технологий Fendt. Испытайте реальную мощь, отличные тяговые характеристики, великолепную управляемость и интеллектуальные сетевые функции нового Fendt 1000 Vario
Лидер для выполнения тяжелых полевых работ
Fendt 1000 Vario использует весь свой потенциал для работы. Широкие шины, интеллектуальная система балластировки и регулировка давления в шинах, а также уникальная система полного привода, гарантируют максимальные тяговые характеристики в любой ситуации, наряду с отличной маневренностью. И он может предложить гораздо больше, чем просто тяговую мощность
| кВт* | л.с.* | |
| 1038 Vario | 291 | 396 |
| 1042 Vario | 320 | 435 |
| 1046 Vario | 350 | 476 |
| 1050 Vario | 380 | 517 |
Ежедневная работа становится совершенной
Самый мощный колесный трактор в линейке Fendt в классической компоновке с модульной конструкцией
Fendt 1000 Vario находится в новом сегменте мощности. Трактор имеет высокую производительность и объединяет в себе все преимущества как для работы в поле, так и при движении по дорогам.
Максимальная производительность 365 дней в году
Все узлы трактора от двигателя и трансмиссии до радиатора и гидравлики были специально разработаны для обеспечения полной мощности при выполнении энергоемких операций и с учетом передачи высокой мощности при минимальном потреблении топлива. При этом, наряду со всеми преимуществами, Fendt 1000 Vario также отличается высочайшей маневренностью, низкой собственной массой и высокой полезной нагрузкой. Самые современные программные решения и разнообразие интерфейсов открывают возможности удаленного подключения к трактору, повышая эффективность операций благодаря оперативному анализу данных во время работы в поле, а также помогают в обеспечении своевременного сервисного обслуживания.
Fendt 1000 Vario
Высокая мощность – низкий расход топлива. Fendt iD
Концепция низких оборотов двигателя Fendt iD
Трактор Fendt 1000 Vario всегда работает в диапазоне максимального крутящего момента и низкого удельного расхода топлива, и это означает, что высокая мощность обеспечивается на низких оборотах. Система "высокого крутящего момента при низких оборотах двигателя" является принципом, согласно которому все компоненты машины, такие как двигатель, коробка передач, вентилятор и гидравлические узлы спроектированы для работы с идеальной скоростью.
Высокий крутящий момент – низкий расход топлива
В Fendt ID низкие обороты двигателя гарантируют постоянно низкий расход топлива и позволяют увеличить срок эксплуатации. Обороты двигателя Fendt 1000 Vario могут изменяться в диапазоне от 650 до 1700 об/мин. Основной рабочий диапазон составляет 1 100 – 1 500 об/мин, что уменьшает нагрузку на все компоненты трактора и снижает потребление топлива. Двигатель Fendt 1050 Vario развивает внушительный крутящий момент в 2400 Нм уже при 1100 об/мин.
Принцип работы Fendt iD
Fendt 1000 Vario оснащен исключительно эффективной системой трансмиссии. Высокообъемный двигатель с турбонагнетателем VTG обеспечивает огромный потенциал эффективной мощности при низких оборотах двигателя. Трансмиссия и интеллектуальная система полного привода обеспечивают идеальное распределение мощности при оптимальном расходе топлива. Concentric Air System (CAS) с высокопроизводительным вентилятором, расположенным перед радиаторной группой, позволяет эффективно охлаждать требуемые радиаторы в зависимости от их потребностей, что гарантирует высокую эффективность всей системы охлаждения в целом. Все потребители, такие как кондиционер, воздушный компрессор или генератор, подвержены меньшим нагрузкам при низких оборотах.
Мастер по выполнению тяжелых работ
От 396 до 517 л.с.
Трактор оснащается высокоэффективным шестицилиндровым двигателем MAN. Обладая объемом 12,4 литра, он способен достигать высокого крутящего момента уже на низких оборотах: на Fendt 1050 Vario максимальный крутящий момент в 2400 Нм достигается уже при 1100 об/мин – идеально для сложных тяговых работ. Трактор достигает максимальной скорости 60 км/ч уже при 1450 об/мин, и 40 км/ч при 950 об/мин в экономичном режиме. Двигатель MAN объемом 12,4 л с системой непосредственного впрыска CommonRail обеспечивает высокое давление впрыска 1 800 бар, и является максимально эффективным.
Реверсивный вентилятор
Благодаря реверсивному вентилятору очистка радиатора осуществляется быстро и просто, без простоев и ущерба для производительности. Этот вентилятор может автоматически изменять направление воздушного потока – теперь в качестве одной из запрограммированных автоматических операций при развороте в конце гона – благодаря чему элементы охладителя эффективно очищаются
Эффективный турбонаддув
Двигатель, многократно проверенный и испытанный в сегменте грузовых автомобилей, был модернизирован для значительных нагрузок, характерных для тяжелых полевых работ. Подача воздуха осуществляется с помощью турбокомпрессора VTG и обеспечивает высокий крутящий момент даже на низких оборотах. Низкий уровень шума двигателя и горный тормоз-замедлитель, реализованный через VTG, обеспечивает плавное торможение с минимальным износом узлов тормозной системы.
Экономичность, низкий уровень выбросов, экологичность
Умное решение, обеспечивающее соблюдение требований нового стандарта касательно содержания вредных веществ в отработавших газах Emissions Stage V, играет определяющую роль для экономичности трансмиссии. Поэтому мы оснастили двигатель системой предварительной очистки выхлопных газов, позволившей достичь минимального расхода топлива и катализатора AdBlue. Доочистка отработанных газов основана на сочетании технологии SCR, дизельного сажевого фильтра и дизельного катализатора окисления
Характеристики двигателя - Fendt Vario 1050
Благодаря протяженному плоскому участку на кривой зависимости крутящего момента от оборотов двигателя, больше мощности доступно уже в нижнем диапазоне оборотов. Широкий диапазон постоянной мощности обеспечивает надежную работу трактора даже в самых тяжелых условиях. В этом диапазоне номинальные обороты эквивалентны максимальной мощности.
Постоянное движение
Универсальная гидросистема
Модульная конструкция гидравлической системы предлагает целый ряд возможностей. Клапаны могут оснащаться муфтами UDK, DUDK и FFC. Вы можете использовать нужный вам клапан в любое требуемое время; система включает клапаны диаметром ½ дюйма и ¾ дюйма с максимальным расходом 140 л/мин, а также клапаны диаметром ⅝ дюйма с максимальным расходом 170 л/мин. Муфты DUDK и FFC могут подключаться под давлением с обеих сторон.
Подача масла в зависимости от потребности
Оба управляющих насоса подают масло соответствующим потребителям через собственные контуре, точно контролируя объем и давление подачи. Например, вентилятор пневматической сеялки требует высокой подачи, но низкого давления, в то время как оставшиеся потребители, такие как система подруливания, гидроцилиндры или маркеры требуют высокого давления масла при низкой подаче на втором контуре. Преимущества двухконтурной системы очевидны: сокращение расхода топлива за счет снижения дросселированных потерь и устранения сопутствующего перегрева масла.
Удвоенная мощность
Помимо чувствительных к нагрузке насосов производительностью 165 л/мин или 220 л/мин, Fendt 1000 Vario может комплектоваться гидросистемой с производительностью 430 л/мин при особо высоких требованиях к гидравлике. В двух раздельных контурах один насос обеспечивает подачу 220 литров, а другой – 210 литров. Таким образом, у вас есть 2 насоса , питающих несколько функций оборудования – управление может осуществляться с помощью 6 клапанов двустороннего действия в задней части и 1 клапана двустороннего действия в передней части. Раздельная подача масла для гидросистемы и трансмиссии означает, что на 1000 Vario можно использовать биомасло в контуре гидросистемы. Благодаря двухконтурной системе возможно назначение приоритетными двух гидрораспределителей
Система муфт, обладающая большим преимуществом